Эта Победа проделала к нам самый дальний путь среди всех участников.
Работа над проектом заняла чуть больше года. Наши же мастера перетягивали салон, делали эскизы, матрицы для производства кузовных деталей и пр. Основные все работы завершены, осталось только еще раз окончательно перекрасить автомобиль точно в такой же жемчужно-белый цвет, но в более высоком качестве.
Доработан кузов: изменены и доработаны крылья, капот, двери, задняя часть, автомобиль целиком прошел реставрацию и, как сейчас модно выражаться, небольшой «ребрендинг».
Кузов кабриолет был выбран неспроста. Во-первых, он создает визуальный эффект удлинения кузова, вызванный отсутствием крыши. Во-вторых, он позволяет добавить автомобилю определенной шикарной экзотики и более откровенно продемонстрировать салон. А салон у этой волги не простой: выполненный из белоснежной кожи с различными аксессуарами шикарных авто. Дополнительный стиль автомобилю придают вертикальные двери.
Создан на базе Волги ГАЗ 21. Отправным пунктом в создании проекта стало появление в мастерской старого автомобиля, который было интересно доработать. Проект был придуман самостоятельно: нарисовали, проработали и приступили к реализации. У автомобиля была срезана крыша, установлен силовой агрегат от Nissan Stagea объемом в 2.5 литра. От него же автомобиль получил коробку передач. Мягкая крыша и сидения достались Волге от Chrysler Sebring, задний мост от Volvo 740. Всего было 4 донора.
Владелец: Амир. Мастерская «Амир Ретро Гараж».
ГАЗ 21 кабриолет «Арарат», Москва
Хот-род ГАЗ-21 и М-50 или Наши тоже могут :)
Комментариев нет:
Отправить комментарий